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El Automovilismo argentino, cerca de quebrar por la inactividad

El automovilismo argentino, en todas sus categorías, atraviesa una severa crisis por la inactividad relacionada a la pandemia de coronavirus, al extremo que los propietarios de dos equipos ya han anunciado que si no se reanuda la actividad podrían cerrar sus talleres.

En las dos categorías más importantes a nivel nacional el momento actual es crítico por la falta de ingresos que trae aparejada la suspensión de la temporada. Al momento de decretarse la cuarentena, el TC llevaba corridas dos fechas del calendario mientras que el Súper TC 2000 estaba a días de iniciar la campaña en San Juan.

Gustavo Lema, propietario y director del equipo JP Carrera del Turismo Carretera y Darío Ramonda, jefe de la escudería Toyota Gazzo Racing del Súper TC 2000, se refirieron a la grave situación:

Lema confesó “mucha preocupación” por el presente de JP Carrera: “Podemos aguantar hasta fines de este mes”, advirtió. “Tengo 25 personas que trabajan en el equipo y debo pagar los sueldos y las cargas sociales. Debido al parate no entra dinero de los sponsors y se hace muy pesado sobrellevar todo esto”, comenta Lema antes de admitir que junio puede ser un mes decisivo para el futuro del JP Carrera.

Por su lado Ramonda, director general del Toyota Gazoo Racing del Súper TC2000, comparte la “preocupación” que tiene todo el ambiente y que la pandemia dejará “secuelas” en todos los equipos de competición. “Esta complicación se proyecta en el tiempo y nadie puede creer que un equipo se salvará solo. Por eso estamos en contacto permanente con la dirigencia de la categoría, que está analizando distintos escenarios para cuando se inicie la actividad tanto del Súper TC 2000 como del Top Race, en el que Toyota también compite”, afirmó Ramonda.

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